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自動化學院
◆自動化學院是學?？蒲薪虒W傳統(tǒng)主體院系之一，是國家雙一流計劃“一流學科”建設項目的核心單位。
◆自動化學院是學校規(guī)模最大、學生數(shù)最多、科研總量最大的學院。
◆自動化學院擁有12個國家和省部級教學科研平臺。
◆自動化學院擁有4個一級學科、 2個博士后科研流動站、2個一級學科博士學位授予權及4個一級學科碩士學位授予權，“控制科學與工程”學科在全國第四輪學科評估中獲評A-（全國高校并列第9名），其中，“導航、制導與控制”為國家二級重點學科。
◆自動化學院的“自動化”專業(yè)為國家一流專業(yè)、“測控技術與儀器”專業(yè)為黑龍江省一流專業(yè)，2個專業(yè)為教育部高等學校特色專業(yè)、2個專業(yè)為教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專業(yè)。
◆自動化學院是中國船舶行業(yè)協(xié)會副理事長單位，中國自動化學會、中國慣性技術學會、中國航海學會、中國人工智能學會常務理事單位以及15個省級以上學會理事單位。
學院簡介
學院具有深厚的歷史底蘊，從1953年“哈軍工”時期海軍工程系的海道測量與領航設備教研室、艦船電氣設備教研室到1970年的自動控制系，再到1998年自動化學院正式成立，經過多年的建設與發(fā)展，學院擁有國內一流的創(chuàng)新型教學、科研環(huán)境?，F(xiàn)有國家級實驗教學示范中心、國家級工程實踐教學中心、國家地方聯(lián)合工程研究中心、教育部重點實驗室、教育部工程研究中心（2個）、工業(yè)和信息化部重點實驗室（2個）、黑龍江省工程研究中心（2個）、黑龍江省工程實驗室（2個）共12個國家和省部級教學科研平臺；與西門子、菲尼克斯、羅克韋爾、飛思卡爾、大疆等國內外著名企業(yè)共建8個專業(yè)實驗室；學院下設8個基層學術組織和1個國家級實驗教學示范中心，辦公環(huán)境4.3萬平方米，固定資產總額2.7億元，為人才培養(yǎng)和科學研究提供良好的支撐平臺，2019年獲評“全國教育系統(tǒng)先進集體”榮譽稱號。
師資力量
學院現(xiàn)有專任教師180名，其中正高職49名，副高職57名，博導49名，碩導75人。教師有中國工程院院士1人、英國皇家工程院院士2人、俄羅斯科學院院士1人、國家級有突出貢獻中青年專家1人、國家級百千萬人才1人，教育部新世紀優(yōu)秀人才3人、全國模范教師1人、國防科工委“511人才工程”學術帶頭人5人、黑龍江省教學名師3人、省部級有突出貢獻中青年專家5人、黑龍江省杰青4人。學院教師擔任教育部教學指導委員會委員3人，在20余個學術團體中擔任理事以上職務，在29個國內外期刊任編委以上職務。學院還擁有國防科技創(chuàng)新團隊、工信部研究型教學創(chuàng)新團隊、黑龍江省級領軍人才梯隊、黑龍江省教學團隊和優(yōu)秀研究生導師團隊等優(yōu)秀師資隊伍。
學科特色
學院現(xiàn)有“控制科學與工程”、“儀器科學與技術”、“電氣工程”、“生物醫(yī)學工程”4個一級學科，“控制科學與工程”和“儀器科學與技術”2個博士后科研流動站，2個一級學科博士學位授予權及4個一級學科碩士學位授予權?！翱刂瓶茖W與工程”學科在全國第四輪學科評估中獲評A-（全國高校并列第9名），其下設的“導航、制導與控制”二級學科為國家重點學科、首批國防重點學科，是我國最早面向艦船領域的控制學科，也是目前國內導航與控制領域最具“船海”特色的一級學科。
學院科研特色鮮明，始終面向船舶與海洋工程領域，堅持軍民融合、兩化融合道路，成功研制我國第一套船用組合導航系統(tǒng)、第一套航海用光學慣性導航儀器、第一套海洋無線電導航系統(tǒng)、第一艘無人水下航行器、第一套HDP3動力定位系統(tǒng)、第一套減搖鰭等，為我國船舶工業(yè)和海軍建設的發(fā)展做出了突出貢獻。近五年，學院承擔國防重點型號科研，國防重點預研，重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金、科技部國際合作、工信部“高技術船舶專項”等各類國家級、省部級和橫向課題900余項，科研經費到款12.5億元；獲得國家科技進步二等獎1項、國防科技進步特等獎1項、國防技術發(fā)明獎和科技進步獎一等獎4項，其他省部級一等獎2項、省部級二、三等獎勵14項；累計發(fā)表學術論文2400余篇，其中SCI收錄600余篇，EI收錄1600余篇；獲授權國家發(fā)明專利500余項。
圖1 動力定位（DP）系統(tǒng)
圖2海上高性能組合導航與綜合導航系統(tǒng)
圖3 智能船舶仿真驗證平臺
專業(yè)設置
自動化學院2020年本科生按自動化類招生，設有自動化、測控技術與儀器、電氣工程及其自動化、探測制導與控制技術、機器人工程五個專業(yè)方向。學生入學后依據學院學科專業(yè)發(fā)展需求確定專業(yè)人數(shù)規(guī)模，學生經過分階段自主選擇式學習，根據所學課程確定擬畢業(yè)專業(yè)。2020年教育部批準中英首個船海特色合作辦學機構——哈爾濱工程大學南安普頓海洋工程聯(lián)合學院，下設自動化專業(yè)（聯(lián)合學院）。
●自動化類
專業(yè)1：自動化
專業(yè)實力：本專業(yè)是國家一流專業(yè)、教育部特色專業(yè)、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”入選專業(yè)和黑龍江省重點專業(yè)。
培養(yǎng)目標：本專業(yè)致力于培養(yǎng)適應社會與經濟發(fā)展需要，能夠在控制理論與應用、運動控制、過程控制、計算機控制等自動化相關領域，尤其是自動化工程以及船舶控制工程領域從事自動化裝置和系統(tǒng)的分析與設計、優(yōu)化與集成、開發(fā)與研究、運行與維護以及技術管理等工作的高級工程技術人才。具體包括以下5個方面：
培養(yǎng)目標 1：能夠適應自動化現(xiàn)代科技發(fā)展需要，綜合運用數(shù)理基本知識、工程基礎知識和自動化工程專業(yè)知識對自動化工程領域復雜工程項目提供系統(tǒng)性的解決方案。
培養(yǎng)目標 2：具備系統(tǒng)思維、自主學習和創(chuàng)新能力，能夠跟蹤自動化工程及相關領域的前沿技術，能運用現(xiàn)代工程技術從事自動化工程、船舶控制工程領域相關產品的設計、研發(fā)和實現(xiàn)能力。
培養(yǎng)目標 3：具備社會責任感，理解并堅守職業(yè)道德規(guī)范，綜合考慮法律、環(huán)境與可持續(xù)性發(fā)展等因素影響，在工程實施中能堅持公眾利益優(yōu)先。
培養(yǎng)目標 4：具有工程項目組織及協(xié)作能力，具有健康的身心和良好的人文科學素養(yǎng)，適應獨立和團隊工作環(huán)境，擁有有效的溝通、表達能力和工程項目管理的能力。
培養(yǎng)目標 5：具有全球化意識和國際視野，能夠積極主動適應不斷變化的國內外形勢和環(huán)境，擁有自主的終生學習習慣和能力。
培養(yǎng)特色：
學院堅持基礎理論教學與實習實踐相結合的專業(yè)培養(yǎng)模式，開設的專業(yè)核心課程有自動化專業(yè)導論、自動控制理論、微型計算機原理與接口技術、運動控制系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)、電力電子技術、船舶控制系統(tǒng)、工業(yè)過程控制；依托國家級實驗教學中心，開設多門實驗和實踐課程，畢業(yè)設計大多來源于工程實踐和科研項目；還與大連船舶重工集團有限公司、中車大連機車車輛有限公司等多家國內知名企業(yè)建有實習基地；學生畢業(yè)后主要從事自動化領域的系統(tǒng)分析、研究、設計、建造運行及管理工作。
畢業(yè)去向：
畢業(yè)生主要就業(yè)去向是航海、造船、航空、航天及各種含自動化、計算機技術領域的研究設計和生產單位，就業(yè)面極寬。主要就業(yè)地區(qū)有：北京、上海、大連、青島、廣州、深圳、武漢、成都等地的研究所、國企、外資及合資企業(yè)和政府機關工作。主要就業(yè)單位有：中交一航局安裝工程有限公司、中國重型汽車集團有限公司、中國一航上海航空電器有限公司、中國南方航空工業(yè)有限責任公司、中國南車集團戚墅堰機車車輛廠、中電投電力工程有限公司、中國一航上海飛機設計研究所、中鐵建工集團有限公司、中國核電工程有限公司鄭州分公司、中國南車集團資陽機車有限公司、中國航天科工集團061基地、中核北方核燃料元件有限公司、中廣核工程有限公司、上海通用五菱汽車股份有限公司、廣州中國科學院工業(yè)技術研究院、廣州本田汽車有限公司、秦山核電公司、遼寧紅沿河核電有限公司、南車株洲電力機車研究所有限公司、中國船舶重工集團公司第七一一研究所、中興、華為技術有限公司、海信集團有限公司等。
專業(yè)2：測控技術與儀器
專業(yè)實力：本專業(yè)是中國工程教育認證專業(yè)（國際互認）、教育部特色專業(yè)、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”入選專業(yè)、高等學校綜合改革試點專業(yè)、黑龍江省一流專業(yè)、黑龍江省重點專業(yè)。
培養(yǎng)目標：本專業(yè)致力于培養(yǎng)適應社會與經濟發(fā)展需要，能夠在測量控制與儀器科學及其相關領域從事生產運行、技術管理、工程設計、技術開發(fā)和科學研究等工作的專門人才。具體包括以下5個方面：
培養(yǎng)目標 1：具有自主獲取新技術與工程知識的能力，能夠綜合利用工程科學基礎知識，傳感與檢測技術、慣性導航與測控技術等專業(yè)知識對相關領域復雜工程問題提供系統(tǒng)性的解決方案。
培養(yǎng)目標 2：具備系統(tǒng)思維、自主學習和創(chuàng)新能力，能夠跟蹤測控技術與儀器及相關領域的前沿技術，運用現(xiàn)代工程技術從事慣性導航與測控技術相關領域的設計、開發(fā)和研究工作。
培養(yǎng)目標 3：具備社會責任感，理解并堅守職業(yè)道德規(guī)范，綜合考慮法律、環(huán)境與可持續(xù)性發(fā)展等因素影響，在工程實施中能堅持公眾利益優(yōu)先。
培養(yǎng)目標 4：具有工程項目組織及協(xié)作能力，具有健康的身心和良好的人文科學素養(yǎng)，適應獨立和團隊工作環(huán)境，擁有有效的溝通、表達能力和工程項目管理的能力。
培養(yǎng)目標 5：具有全球化意識和國際視野，能夠積極主動適應不斷變化的國內外形勢和環(huán)境，擁有自主的終生學習習慣和能力。
培養(yǎng)特色：
學院堅持基礎理論教學與實習實踐相結合的專業(yè)培養(yǎng)模式，開設的專業(yè)核心課程有測控技術與儀器專業(yè)導論、檢測與轉換技術、現(xiàn)代傳感器原理及應用、慣性器件及應用、慣性導航系統(tǒng)原理、現(xiàn)代海洋測繪技術；依托國家級實驗教學中心，開設多門測控儀表方面的實驗和實踐課程；畢業(yè)設計大多來源于工程實踐和科研項目；與中國航天科工集團第三研究院33所建有聯(lián)合實習基地；學生畢業(yè)后主要從事測控技術與儀器和導航、制導與控制領域的研究、設計、建造、運行與管理工作。
畢業(yè)去向：
畢業(yè)生主要就業(yè)去向是航空、航天、航海及其它測控部門的研究設計和生產單位。主要就業(yè)地區(qū)有：北京、上海、武漢、青島、大連、成都、深圳、廣州、哈爾濱、沈陽等。主要就業(yè)單位有：中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司、中興通訊股份有限公司、華為技術有限公司、福建福清核電有限公司、秦山核電有限公司、南車株洲電力機車研究所有限公司、滬東中華造船（集團）有限公司、浙江吉利汽車研究院有限公司、中國核電工程有限公司鄭州分公司、云南北方光電儀器有限公司、西安航空動力控制工程有限責任公司、天津電氣傳動設計研究所、陜西航天導航設備有限公司、浪潮集團有限公司、華銳風電科技有限公司、哈飛汽車工業(yè)集團有限公司、長城汽車股份有限公司、比亞迪股份有限公司、中信重工機械股份有限公司等。
專業(yè)3：電氣工程及其自動化
專業(yè)實力：本專業(yè)是中國工程教育認證專業(yè)（國際互認）和黑龍江省重點專業(yè)。
培養(yǎng)目標：本專業(yè)致力于培養(yǎng)適應社會與經濟發(fā)展需要，能夠在電力電子、電力拖動、電力系統(tǒng)，尤其是在船舶電力系統(tǒng)和電氣自動化及相關領域從事裝備制造、工程設計、系統(tǒng)運行、技術開發(fā)、項目管理、科學研究等工作的高級工程技術人才。具體包括以下5個方面：
培養(yǎng)目標1：能夠適應電氣工程現(xiàn)代科技發(fā)展需要，綜合運用數(shù)理基本知識、工程基礎知識和電氣工程專業(yè)知識對電氣工程領域復雜工程項目提供系統(tǒng)性的解決方案。
培養(yǎng)目標2：能夠不斷跟蹤電氣工程及相關領域的前沿技術，具備一定的工程創(chuàng)新能力、能運用現(xiàn)代工具從事電氣工程相關各領域產品的研究、設計、開發(fā)和應用的能力。
培養(yǎng)目標3：具備社會責任感，理解并堅守職業(yè)道德規(guī)范，綜合考慮法律、環(huán)境與可持續(xù)性發(fā)展等諸多因素的影響，在工程實施中能堅持公眾利益優(yōu)先。
培養(yǎng)目標4：具備健康的身心和良好的人文科學素養(yǎng)，具有獨立工作和團隊合作能力，擁有有效的溝通、 表達能力和工程項目管理的能力。
培養(yǎng)目標5：具有全球化意識和國際視野，能夠積極主動適應不斷變化的國內外形勢和環(huán)境，擁有自主的終生學習習慣和能力。
培養(yǎng)特色：
學院堅持基礎理論教學與實習實踐相結合的專業(yè)培養(yǎng)模式，開設的專業(yè)核心課程有電氣工程及其自動化專業(yè)導論、電機學、電力電子技術、電力拖動基礎、電力系統(tǒng)基礎、船舶電站；依托國家級實驗教學中心，開設多門電氣方向實驗和實踐課程，畢業(yè)設計大多來源于工程實踐和科研項目；還與哈爾濱電機廠有限責任公司、哈爾濱光宇電氣自動化有限公司等多家國內知名企業(yè)建有實習基地；學生畢業(yè)后主要從事電氣工程及其自動化方面的工作。
畢業(yè)去向：
畢業(yè)生主要就業(yè)去向是科研院所、電力部門及其它涉及電控類工程的企事業(yè)單位。主要就業(yè)地區(qū)有：廣州、深圳、哈爾濱、上海、北京、天津、大連、福建、浙江等。主要就業(yè)單位有：中廣核工程有限公司、中興通訊股份有限公司、中鐵建工集團有限公司、一汽轎車股份有限公司、中國建筑第三工程局有限公司、中國飛行試驗研究院、中國一航上海飛機設計研究所、華為技術有限公司、中國航天科技集團航天火工技術研究所、中國核工業(yè)第二三建設公司、深圳中廣核工程設計有限公司、南車青島四方機車車輛股份有限公司、四川長虹電器股份有限公司、中核蘭州鈾濃縮有限公司、海洋石油工程股份有限公司、大亞灣核電運營管理有限責任公司、廣州中船龍穴造船有限公司、江南造船（集團）有限責任公司、秦山核電有限公司、福建福清核電有限公司、江蘇熔盛重工有限公司、STX（大連）造船海洋技術有限公司等。
專業(yè)4：探測制導與控制技術
專業(yè)實力：本專業(yè)是國防特色專業(yè)。
培養(yǎng)目標：本專業(yè)致力于培養(yǎng)適應社會與經濟發(fā)展需要，能夠在船舶與水下航行器及其相關領域從事生產運行、技術管理、工程設計、技術開發(fā)和科學研究等工作的高級工程技術人才。具體包括以下5個方面：
培養(yǎng)目標 1：具有自主獲取新技術與工程知識的能力，能夠綜合利用工程科學基礎知識，探測與制導技術、操縱與控制技術等專業(yè)知識對相關領域復雜工程問題提供系統(tǒng)性的解決方案。
培養(yǎng)目標 2：具備系統(tǒng)思維、自主學習和創(chuàng)新能力，能夠跟蹤探測制導與控制技術及相關領域的前沿技術，運用現(xiàn)代工程技術從事探測制導與控制技術相關領域的設計、開發(fā)和研究工作。
培養(yǎng)目標 3：具備社會責任感，理解并堅守職業(yè)道德規(guī)范，綜合考慮法律、環(huán)境與可持續(xù)性發(fā)展等因素影響，在工程實施中能堅持公眾利益優(yōu)先。
培養(yǎng)目標 4：具有工程項目組織及協(xié)作能力，具有健康的身心和良好的人文科學素養(yǎng)，適應獨立和團隊工作環(huán)境，擁有有效的溝通、表達能力和工程項目管理的能力。
培養(yǎng)目標 5：具有全球化意識和國際視野，能夠積極主動適應不斷變化的國內外形勢和環(huán)境，擁有自主的終生學習習慣和能力。
培養(yǎng)特色：
學院堅持基礎理論教學與實習實踐相結合的專業(yè)培養(yǎng)模式，開設的專業(yè)核心課程有探測制導與控制技術專業(yè)導論、航行器建模與操縱性分析、探測與制導基礎、航行器導航系統(tǒng)原理、航行器自動控制系統(tǒng)、目標探測與識別技術；依托國家級實驗教學中心，開設多門專業(yè)方向實驗和實踐課程，畢業(yè)設計大多來源于工程實踐和科研項目；還與中國航天科工集團第三研究院33所建有聯(lián)合實習基地；學生畢業(yè)后主要從事探測制導與控制技術方面的分析、研究和設計工作。
畢業(yè)去向：
畢業(yè)生主要就業(yè)去向是船舶與海洋等領域國家各部門及相關技術領域的研究設計和生產單位。主要就業(yè)地區(qū)有：北京、廣州、深圳、上海、陜西、河北等。主要就業(yè)單位有：中國石油集團西部管道有限責任公司、中航通用飛機有限責任公司、湖南桃花江核電有限公司、一汽轎車股份有限公司、比亞迪股份有限公司、華銳風電科技股份有限公司、中國長江航運集團青山船廠、北京長城無線電廠、國電聯(lián)合動力技術（保定）有限公司、上海航海儀器有限責任公司、上海航天精密機械研究所、四川航天技術研究院等。
專業(yè)5：機器人工程
專業(yè)實力：本專業(yè)是新工科專業(yè)。
培養(yǎng)目標：本專業(yè)致力于培養(yǎng)適應社會與經濟發(fā)展需要，能夠在機器人工程及相關領域從事裝備制造、工程設計、系統(tǒng)運行、技術開發(fā)、項目管理、科學研究等工作的高級工程技術人才。具體包括以下5個方面：
培養(yǎng)目標1：能夠適應機器人工程現(xiàn)代科技發(fā)展需要，綜合運用數(shù)理基本知識、工程基礎知識和機器人工程專業(yè)知識對機器人工程領域復雜工程項目提供系統(tǒng)性的解決方案。
培養(yǎng)目標2：能夠不斷跟蹤機器人工程及相關領域的前沿技術，具備一定的工程創(chuàng)新能力、能運用現(xiàn)代工具從事機器人工程相關領域產品的研究、設計、開發(fā)和應用的能力。
培養(yǎng)目標3：具備社會責任感，理解并堅守職業(yè)道德規(guī)范，綜合考慮法律、環(huán)境與可持續(xù)性發(fā)展等諸多因素的影響，在工程實施中能堅持公眾利益優(yōu)先。
培養(yǎng)目標4：具備健康的身心和良好的人文科學素養(yǎng)，具有獨立工作和團隊合作能力，擁有有效的溝通、 表達能力和工程項目管理的能力。
培養(yǎng)目標5：具有全球化意識和國際視野，能夠積極主動適應不斷變化的國內外形勢和環(huán)境，擁有自主的終生學習習慣和能力。
培養(yǎng)特色：
學院堅持基礎理論教學與實習實踐相結合的專業(yè)培養(yǎng)模式，開設的專業(yè)核心課程有機器人工程專業(yè)導論、自動控制元件、工業(yè)機器人、機器人結構設計、機器人視覺測量與控制、現(xiàn)代傳感器原理及應用；依托國家級實驗教學中心，開設機器人工程專業(yè)方向實驗和實踐課程；學生畢業(yè)后主要從事機器人工程領域的系統(tǒng)分析、研究、設計、運行及管理工作。
畢業(yè)去向：
畢業(yè)生主要就業(yè)去向是機器人的設計研究單位、生產制造企業(yè)以及集成應用公司，工業(yè)機器人整機制造企業(yè)，服務機器人研發(fā)制造企業(yè)，特種機器人研發(fā)制造企業(yè)，以及相關產品和服務的科技型企業(yè)，還可去往航海、航空、航天及各種含機器人工程技術領域的研究設計和生產單位，就業(yè)面寬。
人才培養(yǎng)
自動化學院從2014年開始本科生按自動化類招生，學院以培養(yǎng)船舶工業(yè)高層次人才、服務國家建設為目標，開展精品專業(yè)和精品課程和實踐教學基地建設，現(xiàn)有本科生1814人，碩士研究生1443人，博士研究生303人，博士后43人，留學生87人。獲國家教學成果二等獎1項、黑龍江省級教學成果特等獎1項、一等獎4項、自動化學會高等教育教學成果一等獎1項；1門課程被授予國家級精品視頻公開課，1門課程被授予國家級精品網絡資源共享課、1門課程被評為國家級精品在線開放課程、5門課程被評為省級精品在線開放課程，出版省部級規(guī)劃教材6部。多年來，在全國畢業(yè)生就業(yè)形勢逐年嚴峻的情況下，學院畢業(yè)生的總供需比一直保持在1:3以上，培養(yǎng)的研究生45%以上在國防系統(tǒng)內服務。學院的畢業(yè)生在人才市場上享有很高的聲譽，不僅船舶、航空、航天、兵器、核工業(yè)等國防科技工業(yè)集團一直把學院作為吸收優(yōu)秀畢業(yè)生的首選之一，而且也備受百度、騰訊、華為、中興等知名公司的青睞。學院的畢業(yè)生一次就業(yè)率一直保持在95%以上。中國工程院院士劉合、教育部副部長孫堯、國家自然科學基金委員會副主任王承文、海軍潛艇學院黃文斌少將、海軍潛艇學院陸銘華少將、杭州市市長劉忻、中國航天科工集團有限公司黨組副書記徐強、哈爾濱理工大學校長趙琳、中國船舶重工集團公司第719所所長翁震平、北京耐威科技股份有限公司董事長楊云春等都是學院畢業(yè)生中的杰出代表。
圖4 菲尼克斯工業(yè)4.0示范創(chuàng)新中心獲中國高等教育博覽會
“校企合作雙百計劃”典型案例
近年來，學院不斷拓寬學生培養(yǎng)模式，與英國愛丁堡大學、紐卡斯爾大學、劍橋大學、帝國理工學院、謝菲爾德大學、斯特拉斯克萊德大學、德國慕尼黑工業(yè)大學、澳大利亞悉尼大學、悉尼科技大學、英格蘭大學、美國威斯康辛大學密爾沃基分校、馬凱大學、加州州立理工大學波莫納分校、加拿大卡爾頓大學、丹麥技術大學、日本香川大學等眾多國外知名大學開展學生聯(lián)合培養(yǎng)工作。
學院“工學并舉，理論與實踐并重”的拔尖人才教育教學理念取得實效，學生參與科技創(chuàng)新比例達到100%，2016年，自動化學院科技創(chuàng)新類學生社團“創(chuàng)翼科技社”獲得全國大學生“小平創(chuàng)新團隊”榮譽稱號，2018年和2019年學院教師連續(xù)兩年指導學生獲得“國際水下機器人大賽”冠軍。近三年，自動化學院在“互聯(lián)網+”全國大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、“挑戰(zhàn)杯”全國大學生系列科技學術競賽、“創(chuàng)青春”全國大學生創(chuàng)業(yè)大賽國內高端創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽中累計獲得國家級獎項10余項，為全校最好成績。另外，自動化學院學生在 “挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術科技作品競賽、全國大學生機器人大賽、“西門子杯”全國大學生工業(yè)自動化挑戰(zhàn)賽、全國大學生電子設計大賽、全國大學生數(shù)學建模競賽等高水平科技創(chuàng)新競賽中屢獲大獎，年均省級以上科技創(chuàng)新競賽獲獎達100余項，2020年，自動化學院團委榮獲 “全國五四紅旗團委”稱號。
圖5榮獲國際水下機器人大賽冠軍
圖6“創(chuàng)翼科技社”團隊榮獲大學生“小平科技創(chuàng)新團隊”榮譽稱號
知名教授
夏桂華，男，1962年生，工學博士，教授，博士生導師，哈爾濱工程大學黨委副書記。主要研究方向為船舶數(shù)值仿真技術、全景視覺圖像處理技術、智能船舶技術和數(shù)值水池技術等。作為項目負責人承擔包括國家重大科技專項、中國制造2025創(chuàng)新專項、工信部高技術船舶專項、國家自然科學基金、國防“973”子課題、國防預研和科研等各類型科研項目多項。榮獲國家科技進步二等獎1項、省部級科技進步獎一等獎3項、二等獎2項、三等獎2項、獲評中國船舶工業(yè)總公司優(yōu)秀教育工作者、全國優(yōu)秀科技工作者、國家航母工程突出貢獻獎，獲得省優(yōu)秀教學成果一等獎1項；近五年發(fā)表學術論文40余篇，獲得發(fā)明專利及軟件著作權4項；現(xiàn)任中國人工智能學會常務理事、中國和平利用軍工技術協(xié)會常務理事、中國海洋工程裝備協(xié)會副理事長，中國船舶行業(yè)協(xié)會理會長、工業(yè)和信息化部電子科技委委員、國家科技部國際科技合作項目戰(zhàn)略、國防科技成果評審委員會委員，《船舶工程》、《中國船舶研究》雜志編委會委員、《智能系統(tǒng)學報》編委會副主任。
石碰，男，1958年2月生，工科博士， 教授，博士生導師。入選IEEE Fellow、IET Fellow、IMA Fellow、IEAus Fellow以及ISME Fellow。
主要從事多智能體系統(tǒng)、編隊協(xié)同控制；網絡化控制系統(tǒng)、網絡安全；復雜混合動力系統(tǒng)的建模、分析與設計；信號處理、估計及濾波技術等方面的研究。目前已出版20部英文學術專著及800余篇國際期刊論文，其中300 余篇發(fā)表在Automatica和IEEE Transactions匯刊，100余篇入選“ESI高被引學術論文”，20余篇入選“ESI熱點論文”。主持澳大利亞自然科學基金項目、國家自然科學基金、英國工程與物理科學研究基金等多項重大科研項目。
2014-2018年，連續(xù)五年被Clarivate Analytics/Thomson Reuters 評為Highly Cited Researchers。2018年榮獲Victoria University Chancellor Medal. 2017年，獲得Hottest Researcher in the World榮譽稱號，同年，因其開創(chuàng)性的研究，榮獲Runner-up of the 2017 SCOPUS Researcher of the Year Award。2016年，榮獲IEEE Systems, Man and Cybernetics Society期刊授予的 Andrew Sage Best Transactions Paper 獎。曾榮獲黑龍江省自然科學一等獎、哈爾濱市自然科學一等獎，Automatica高引用論文獎、IEEE Transactions on Automatic Control熱點論文獎、Signal Processing 期刊最佳引用論文獎等獎項。先后擔任十余個國際期刊編委，包括Automatica, IEEE Transactions on Automatic Control; IEEE Transactions on Fuzzy Systems; IEEE Transactions on Cybernetics; IEEE Transactions on Circuits and Systems-I: Regular Papers; IEEE Access; IEEE Control Systems Letters; Information Sciences; Signal Processing等。多次擔任國際會議的大會主席及顧問，應邀作大會報告及學術報告100余次。
趙玉新，男，1980年3月生，工學博士，教授，博士生導師，自動化學院院長，海洋運載器導航技術研究所所長，國防科技創(chuàng)新團隊帶頭人，黑龍江省領軍人才梯隊帶頭人，龍江科技英才。擔任“先進導航與海洋智能裝備技術”國家地方聯(lián)合工程研究中心常務副主任，“導航儀器”教育部工程研究中心主任。長期從事艦船導航儀器及信息化技術研究工作。主持國防973課題、國家重大專項課題、國家自然科學基金、國防預研、國防重點型號項目等30余項。以第一完成人獲得國防技術發(fā)明一等獎、教育部技術發(fā)明二等獎和黑龍江省自然科學二等獎，以成果完成人獲得黑龍江省技術發(fā)明一等獎、海洋科學技術二等獎和吳文俊人工智能科學技術二等獎。在國內外期刊發(fā)表論文100余篇，獲得授權國際發(fā)明專利3項，國家發(fā)明專利15項，軟件著作權6項。目前擔任軍委科技委海洋技術專家組副組長，中國慣性技術學會理事、中國航海學會理事、中國電子學會理事、IET（英國工程技術學會） Fellow、IEEE高級會員。作為主講教師建設國家級示范雙語課程與國家級精品視頻公開課程，獲得黑龍江省教學成果二等獎。
劉勝，男，1957年8月生，工學博士，二級教授，博士生導師，自動化工程研究所所長。享受國務院政府特殊津貼，黑龍江省教學名師。中國自動化學會榮譽理事，黑龍江省自動化學會榮譽副理事長，中國造船學會儀器儀表學委會副主任，國防科技工業(yè)“511人才工程”學術帶頭人，省優(yōu)秀教學團隊“自動控制理論與系統(tǒng)”負責人。中國船舶總公司優(yōu)秀青年科技工作者，黑龍江省優(yōu)秀教學工作者、黑龍江省優(yōu)秀碩士學位論文指導教師，黑龍江省優(yōu)秀研究生導師，校優(yōu)秀博士生導師、校優(yōu)秀課程負責人，獲校研究生教學一等獎及校教師教學建設與研究工作一等獎?！豆枮I工程大學學報》編委，《智能系統(tǒng)學報》編委，《電機與控制學報》編委。承擔國家自然科學基金項目3項，國家科技支撐計劃項目1項，國家973項目1項，海軍預研、國防基礎科研、國防技術基礎、省科技攻關等省部級科研項目多項。在國際、國內學術期刊上以第一作者發(fā)表學術論文200余篇，被SCI、EI、ISTP收錄150余篇。獲國家授權發(fā)明專利39項，軟件著作權12項。獲得中國發(fā)明專利優(yōu)秀獎1項，獲得省部級科學技術獎8項，獲得國家教學成果二等獎1項、省級教學成果獎4項。出版學術專著5部?，F(xiàn)指導博士研究生10名，碩士研究生12名。
嚴浙平，男，1972年生，博導、項目型號總師，現(xiàn)任自動化學院海洋裝置與控制技術研究所(海洋所、409)所長、“海洋運載器智能控制"興海團隊學術帶頭人、“船舶控制工程”教育部工程研究中心主任、“探測制導與控制技術”專業(yè)負責人，并兼任國防科技創(chuàng)新特區(qū)主題專家，“水下機器人（UUV）技術”國家級重點實驗室、“先進導航與海洋智能裝備技術”國家地方聯(lián)合工程研究中心（黑龍江)、“艦船導航與控制技術”工信部重點實驗室等副主任，全國潛標委副秘書長，省自動化學會常務理事。入選國家百千萬、教育部新世紀、省杰出青年等人才工程，享受國務院政府特殊津貼。擔任SCI雜志《JAM》、《JDDNS》客座主編，《中國海洋平臺》期刊副主任編委和《中國艦船研究》、《水下無人系統(tǒng)》、《哈爾濱工程大學學報》等期刊編委。長期專注于面向海洋軍事應用UUV的總體優(yōu)化與集成、自主控制與類人智能、水下試驗與測試等關鍵技術研發(fā)，曾獲國家二等獎1項、國防一等獎4項、三等獎2項、省青年科技獎1項，以第一發(fā)明人獲國家專利25項，已發(fā)表期刊和會議學術論文百余篇，出版“十二五國家重點出版規(guī)劃項目”專著1部。近五年，主持國家自然科學基金面上基金、H863重點培育、專用技術攻關、重點型號研制、出口研改等UUV相關項目近十項，研究經費充盈，年均達數(shù)千萬元。
朱齊丹，男，1963年生，工學博士，教授，博士生導師，智能控制研究所所長。主要研究領域為機器人與智能控制、機器視覺檢測技術、先進控制理論及應用和復雜系統(tǒng)分析與決策等?，F(xiàn)為智能控制研究所所長，機器人工程專業(yè)負責人，自動化學術委員會主席。出版專著4部，譯著1部，發(fā)表學術論文100多篇，其中SCI檢索30余篇，EI檢索70余篇。授權發(fā)明專利20余項。作為項目負責人承擔包括國家自然科學基金、科技部高技術船舶專項、科技部國際合作、國防科工委基礎研究、國防“973”子課題、武器裝備預研、海軍預研、軍品型號開發(fā)以及其他橫向合作等各類型近50項。參加工作以來獲國家科技進步二等獎一項、國防科學技術進步獎一等獎三項、軍隊科技進步獎一等獎一項、省部級科技進步二等獎三項、三等獎六項，國家“光華基金”三等獎一次。評為中國船舶工業(yè)總公司優(yōu)秀青年科技工作者一次，獲哈爾濱工程大學首屆科技貢獻個人獎，哈爾濱工程大學“十二五”科技工作先進個人。哈爾濱工程大學首屆“興海學術團隊”負責人。現(xiàn)任黑龍江自動化學會常務理事、“應用科技”雜志主編，中國自動化學會應用委員會委員、國家繞月探測科學應用專家委員會專家。
趙琳，男，1968年5月生，工學博士，教授，博士生導師。獲全國模范教師、國防科技工業(yè)有突出貢獻中青年專家、委屬高等學校優(yōu)秀教育工作者、黑龍江省五一勞動獎章、黑龍江省教學名師、黑龍江省優(yōu)秀教師等多項榮譽稱號。入選教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”和國防科技工業(yè)“511”人才計劃，兩次獲得黑龍江省留學人員“報國獎”，被評為國防科技工業(yè)優(yōu)秀博士后以及黑龍江省優(yōu)秀博士后。兼任船舶導航與控制工信部重點實驗室主任、英國皇家導航學會榮譽會士、中國自動化學會專家咨詢委員會委員、《哈爾濱工程大學學報》編委。長期開展船用衛(wèi)星導航技術研究，北斗/GNSS(衛(wèi)星導航)精密定位、GNSS/INS(慣性導航)深組合研究，作為項目負責人承擔國家自然科學基金重點項目1項、面上項目3項，工信部高技術船舶創(chuàng)新專項1項，總裝/海軍預研6項，國防基礎科研1項，海軍裝備研制項目近30項；發(fā)表學術論文180余篇；出版學術著作9部，授權發(fā)明專利22項。作為第一完成人獲得國家級教學成果二等獎2項，作為課程負責人主持的《船舶導航定位系統(tǒng)》、《衛(wèi)星導航系統(tǒng)》、《船舶導航——茫茫大海的指路明燈》分別獲得國家級雙語示范教學課程、國家級精品課程、國家級精品視頻公開課、國家級精品資源共享課等。
蘭海,男，1975年1月生，工學博士，教授，博士生導師，哈爾濱工程大學人力資源處處長，IEEE Senior Member。主要研究方向為（移動）微電網優(yōu)化、設計與仿真。先后承擔了國家工業(yè)和信息化部高技術船舶項目、國家發(fā)展與改革委員會海洋工程裝備研發(fā)和產業(yè)化專項、國家國防科技工業(yè)局車船動力專項等各類型科研項目。近五年發(fā)表學術論文20余篇，其中SCI檢索16篇。獲得發(fā)明專利及軟件著作權7項。出版著作2部。獲國家教學成果二等獎1項、黑龍江省教學成果獎1項。擔任全國船舶電氣及電子設備標準化委員會電氣設備分委員會副主任委員、中國電機工程學會電工數(shù)學專業(yè)委員會委員、黑龍江省自動化學會常務理事。擔任IEEE Transactions on Power Systems、IEEE Transactions on Sustainable Energy、Applied Energy、Renewable Energy、中國艦船研究等期刊審稿人。
王科俊，男，1962年9月生，工學博士，教授，博士生導師，模式識別與智能系統(tǒng)學科帶頭人，黑龍江省杰出青年基金獲得者。黑龍江省人工智能學會理事長，中國人工智能學會理事，中國人工智能學會科普工作委員會副主任，中國自動化學會智能自動化專業(yè)委員會委員。《智能系統(tǒng)學報》編委會副主任，《哈爾濱工程大學學報》、《自動化技術與應用》等編委。長期擔任《中國圖像圖形學報》、《模式識別與人工智能》、《計算機輔助設計與CAD學報》、《上海交通大學學報》、《哈爾濱工業(yè)大學學報》等學術期刊的審稿人。主要從事智能理論方法、船舶運動控制、生物特征識別與智能監(jiān)控技術、生物信息學、健身互聯(lián)網技術領域的研究工作。完成國家863計劃項目、國家自然科學基金項目、國家博士點基金項目等科研項目30余項。獲得省部級科技進步二等獎3項，三等獎5項；省高?？茖W技術一等獎1項；獲得授權發(fā)明專利32項，軟件著作權登記1項，出版學術專著7部，發(fā)表學術論文.380多篇，被三大檢索收錄200多篇。
王偉，男，1979年12月生，工學博士，教授，博士生導師，研究生院副院長。教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”、黑龍江省青年學術骨干支持計劃。獲國家科技進步二等獎1項、國防科技進步一等獎1項、獲黑龍江省青年科技獎、黑龍江省留學歸國人員“報國獎”、哈爾濱工程大學“優(yōu)秀共產黨員”、“三育人”先進個人、“優(yōu)秀博士論文指導教師”、“優(yōu)秀研究生指導教師”等榮譽稱號。
研究方向為智能導航與探測、多源信息融合、雷達信號處理。以第一作者或通信作者在IEEE Transactions on Antenna and Propagation、Signal Processing、中國科學、自動化學報等國內外本領域重要期刊發(fā)表論文100余篇，其中SCI檢索40余篇。獲國家和國防出版基金資助，出版專著三部《MIMO雷達參數(shù)估計技術》、《迭代檢測偽碼捕獲技術》、《復值數(shù)據統(tǒng)計信號處理》，獲國家發(fā)明專利授權21項。擔任美國電子工程學會高級會員(IEEE Senior Member),黑龍江省儀器儀表學會理事，黑龍江省自動化學會理事；IEEE 中國制導、導航與控制學術會議，程序委員會委員。
高延濱，男，1963年3月生，教授，博士生導師，慣性導航與測控技術研究所所長。在慣性導航理論、信號檢測與處理技術、計算機接口技術、陀螺導航設備等方面具有扎實的理論基礎和實踐經驗，培養(yǎng)了多名博、碩士研究生，并開展了與俄羅斯、加拿大、美國等高等院校及研究單位的合作研究和學生聯(lián)合培養(yǎng)工作，目前有多名研究生赴海外學習。《導航與控制》雜志編委、中國慣性技術學會測試委員會委員、中國造船工程學會儀器儀表委員會委員。組織多項高新技術項目及產品的研發(fā)和生產工作，產品應用遍及航天、船舶與海洋工程及兵器等領域，發(fā)表文章20余篇，獲省部級科技進步一等獎、國防科技進步二等獎各一項。主持研究項目“新一代高精度陀螺儀及系統(tǒng)的引進”、“深海作業(yè)型機器人ROV”、“陀螺導航儀研制及生產”、“平臺羅經計算機系統(tǒng)研制及生產”、“尋北及慣性導航系統(tǒng)”等。
程建華，男，1977年11月生，工學博士，教授，博士生導師。擔任海洋運載器導航技術研究所副所長、“先進導航與海洋智能裝備技術”國家地方聯(lián)合工程研究中心副主任、黑龍江省高精度衛(wèi)星導航及海洋應用重點實驗室主任、“船舶導航與控制”工信部重點實驗室常務副主任、黑龍江省杰出青年基金獲得者、第十四屆哈爾濱市青年科技獎獲得者。長期從事慣性導航、衛(wèi)星導航及其組合導航的科學研究和教書育人工作。兼任教育部兵器類教學指導委員會委員、教育部兵器類專業(yè)認證委員會委員、軍委科技委海洋環(huán)境技術專家組成員、中國人民解放軍軍事科學院兼職博導、國家自然科學基金信息學部會評專家，中國自動化學會導航制導與控制專業(yè)委員會副秘書長/委員，中國慣性技術學會常務理事，中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會理事。近年來，主持軍事973子課題、總裝備部預研、海軍預研、型號科研項目20余項，作為技術負責人主持國家自然科學基金重點項目（極區(qū)導航）1項。發(fā)表學術論文100余篇，被SCI/EI收錄60余篇；以第1發(fā)明人獲授權發(fā)明專利13項、軟件著作權6項；出版學術著作7部；獲得國防科技發(fā)明一等獎1項、黑龍江技術發(fā)明一等獎1項、國防科技進步一等獎1項，教育部技術發(fā)明二等獎1項、吳文俊人工智能學會科技進步二等獎1項、國防科技進步二等獎1項、中國海洋科學技術二等獎1項，國防科學技術進步三等獎1項。
張勇剛，男，1981年9月生，工學博士，教授，博士生導師，自動化學院副院長，海洋運載器導航技術研究所副所長，擔任導航儀器教育部工程中心副主任，獲評中國自動化學會優(yōu)秀博士學位論文指導教師。IEEE 高級會員，中國慣性技術學會理事，黑龍江省導航、制導與控制領軍人才梯隊后備帶頭人，國家自然科學基金、中國博士后基金、中國留學歸國人員基金項目同行評議專家，中國自動化學會青年工作委員會委員。獲省部級科技獎勵5項，其中國防技術發(fā)明一等獎1項、黑龍江省技術發(fā)明一等獎1項，教育部技術發(fā)明二等獎1項，人工智能科技進步二等獎1項，黑龍江省自然科學二等獎1項；共發(fā)表學術論文140余篇，SCI檢索國際期刊論文60余篇，EI檢索論文120余篇；先后承擔國家自然科學基金、總裝備部預先研究項目、海軍裝備部預先研究項目及型號研制項目十余項；獲授權發(fā)明專利16項；出版學術譯著1部。
蔡成濤，男，1980年10月生，教授，博士生導師，哈爾濱工程大學自動化學院科研副院長，黑龍江省“環(huán)境智能感知重點實驗室”主任，教育部“船海裝備智能化技術與應用”重點實驗室副主任，黑龍江省青年科技獎獲得者，黑龍江省人工智能學會理事，中國指揮與控制學會空中交通管制專業(yè)委員會委員，軍事科學院系統(tǒng)工程研究院靶標裝備發(fā)展學術委員會委員，哈爾濱工程大學學報、The Open Artificial Intelligence Journal等學術期刊編委，美國休斯敦大學、加拿大國家研究院訪問學者。長期從事復雜海洋環(huán)境下可視化智能分析、非線性高速運動目標探測識別、無人平臺環(huán)境智能感知領域的基礎理論和應用研究工作，至今累計主持國家博士后基金、國家及省市自然科學基金、國防基礎科研、科技部國際合作、國防預研及科研等研究課題50余項。研究成果先后獲得國防科技進步一等獎3項、海洋工程科技進步二等獎1項、黑龍江省科技進步二等獎3項、黑龍江省科技進步三等獎1項、軍隊科技進步三等獎1項等獎項，至今出版學術專著3部，譯著1部，國家規(guī)劃類教材2部，在國內外高水平期刊發(fā)表學術論文80余篇，獲授權發(fā)明專利22項。